Hem Om Vattenbussen Aktuellt Engagera dig Fakta Frågor och svar Press Kontakt Nyhetsbrev Förbifartens effekt för Ekerö Oavsett var man står i frågan kring Förbifarten så har alla utredningar inneburit att det finns betydligt bättre sifferunderlag gällande Ekerötrafiken än det annars hade gjort.      I samrådsunderlaget för Förbifart Stockholm anges ett trafikflöde förbi Drottningholm för år 2007 på 21 000 fordon per vardagsmedeldygn (vmd). Motsvarande siffra för år 2035 beräknas vara 28 000 fordon (eller 35 000 om Förbifarten inte byggs).      Om Förbifarten byggs kommer den riktigt trånga sektorn för Ekerötrafiken att bli mellan Ekerö centrum och den påfarten till Förbifarten dvs över Lindön.      Där beräknas trafiken öka från 2007 års 20 000 fordon per vardagsmedeldygn till mer än det dubbla, 41 000 fordon/vmd (eller 32 000 utan förbifarten).      Såvida man inte älskar bilköer så borde det sitta ganska fint med en båtlinje då... Dela Vattenbussen med dina vänner! |Fler...   Sök på Vattenbussen Icke hörsammat marknadsbehov Upprinnelsen och bakgrunden till starten av Vattenbussen utgår ifrån ett faktiskt behov på marknaden. Att det är komplext att förverkliga betyder inte att det inte går. Stöd oss, bli en av Vattenbussens vänner Plats för vattenburen kollektivtrafik i Stockholm » Prenumerera på nyhetsbrevet... Fakta Vattenbussar i världen Klimatutmaningen Pilotlinje Befolkning Infrastruktur & Trafik Nya Slussen Förbifart Stockholm Ekerövägen Fördel Vattentrafik Myndigheter, beslutsfattare & intressenter Producerad av Eyebeep med kraft från Eyebeep Publicering