Hem Om Vattenbussen Aktuellt Engagera dig Fakta Frågor och svar Press Kontakt Nyhetsbrev Plats för vattenburen kollektivtrafik i Stockholm Ny utredningsrapport om pendelbåtslinjer från SL I Hamburg är vattenbussar en del av kollektivtrafiken I Hamburg satsade man på specialbyggda isgående fartyg med enmansbesättning. Totalt beställdes 12 fartyg över en tioårsperiod från 1997. Ekeröborna vill ha vattenbuss Ekeröborna vill kunna ta båtbuss in till Slussen och slippa de långa bilköerna in till stan. Kommunalrådet Peter Carpelan har uppvaktat trafiklandstingsrådet, som säger sig vara beredd att testa snabbvägen till sjöss. Se TV-inslaget här. Droppen som får bägaren att rinna över Korta tvärförbindelser inte allt För att förstå att det är smartare att åka rakt över än runt om behöver man inte räkna särskilt länge. Men vattenvägarnas potential att bidra till ökad kollektivtrafikandel och, inte minst, till minskad bilism kan vara större på längre direktförbindelser. Vattenvägarna dåligt utnyttjade i kollektivtrafiken Framkomlighet i storstäder är en nyckelfaktor för en långsiktigt positiv samhällsutveckling och ett absolut villkor för en hållbar utveckling. Ändå ligger vattenvägarna outnyttjade i Storstockholms hårt ansträngda trafik. Sök på Vattenbussen Stöd oss, bli en av Vattenbussens vänner Prenumerera på nyhetsbrevet... Resenärens Röst Tror du att kollektivtrafik på vattnet skulle kunna öka framkomligheten för de som behöver ta bilen? Ja, absolut! Så vad väntar vi på? Det blir bättre för alla! Vet inte. Kan kapaciteten bli tillräckligt stor? Nej, bygg fler motorvägar istället! Resenärernas åsikter är viktiga för oss. Senaste Nytt Ny utredningsrapport om pendelbåtslinjer från SL Hyrcyklarna på väg fram igen Fyrfiligt förbi Drottningholm Jubel efter 50% resenärsökning Lokalt uppror på Ekerö Korta tvärförbindelser inte allt Ekeröborna vill ha vattenbuss Bilfärja får ökad turtäthet God Jul önskar Vattenbussen Eftervalsarbete drar ner på tempot   Producerad av Eyebeep med kraft från Eyebeep Publicering